Мотобуксировщики

Мотобуксировщик (или в народе «мотособака») — транспортное средство, мини-тягач на гусеничном ходу, работающий в сцепке с санями и предназначенный для транспортировки грузов. Сам водитель, как правило, находится в санях, но есть и модели с сиденьями. 

Мотобуксировщик применяется в подсобном хозяйстве как в Беларуси, так и в странах СНГ, может служить бюджетным аналогом снегохода. Но особенно мотобуксировщик ценят поклонники зимней рыбалки и охоты.

Мотобуксировщик (Мотособака) — верный спутник поклонников легкого экстрима, зимней рыбалки, охоты и помощник в быту.

Два основных показателя мотобуксировщика: грузоподъемность и проходимость – зависят от сочетания мощности двигателя и габаритов рамы, строящейся «вокруг» одного из стандартных типоразмеров серийно выпускаемой гусеницы. Мотособака – компактный транспорт, поэтому в основе ходовой части используются гусеницы шириной 380 мм, а также 500 и 550 мм – разработанные специально для мотобуксировщиков.

Размеры гусениц мотобуксировщика

Узкая 380-я гусеница – обеспечивает лучшую управляемость и маневренность на укатанном «зимнике», на льду, или твердом грунтовом основании, но менее практична в глубоком рыхлом снегу. Она применяется в легких компактных мотобуксировщиках с короткой базой, оборудованных моторами мощностью от 6,5 до 9 л. с, рассчитанных на буксировку груза общим весом до 150 кг (включая водителя). Это популярные мотособаки для зимней рыбалки или охоты, одиночного катания с небольшой загрузкой, по снегу глубиной до 40 см. Эксплуатируемые с легкими рыбацкими санями и (при необходимости) лыжным модулем. Пример отлично сбалансированной конструкции – мини мотобуксировщик Истем 380.

Широкая 500-я гусеница.

• Разрезная гусеница – «снеговой» вариант, комбинируемый со склизовой подвеской. Она обеспечивает улучшенную проходимость на целинных участках «пухляка», подвеска – не забивается снегом, а большая площадь опоры – не дает буксировщику проваливаться в глубокий снег.
• Неразрезная гусеница – обеспечивает устойчивость и стабильную тягу на пересеченке, при движении в гору или под уклон. В сочетании с катковой подвеской – допускает всесезонную эксплуатацию.

Размеры, рама и двигатель

Кроме гусеницы, на устойчивость и тяговые характеристики мотособаки влияет тип привода и расположение двигателя. Наиболее сбалансированная – схема с передним расположением мотора и передним приводом гусеницы.

Размеры мотобуксировщиков бывают:

• Стандартного типа (длина 1450 мм и более).
• Мини-буксировщики (длина до 1200 мм).
• Компактные (длина 1250 – 1300 мм)

Мощность двигателя – подбирается соответственно размерам модели «букса». Чем длиннее «база» – тем больше пятно контакта с «дорогой», а значит – лучше устойчивость мотособаки и четче сцепление гусеницы с поверхностью, но – тем большая мощность двигателя требуется для реализации этого потенциала. На мини-буксировщик нецелесообразно устанавливать мощный мотор, а на полноразмерный – бессмысленно ставить легкий 9-сильный двигатель. Примером практичного сочетания мощности и удобных габаритов служит переднеприводный компактный мотобуксировщик Истем 500. Это универсальная модель для продолжительных поездок в любое время года по живописным уголкам Беларуси, по снегу, льду, грунтовке, или болоту.

Приглашаем любителей зимней рыбалки в наш интернет-магазин купить мотобуксировщик. Наша компания Причал214 доставит мотособаку в любой регион Беларуси.